תגלית של פעם בחיים במגרש הגרוטאות
במגרש פירוק רכבים מאובק באזור השרון, בין ערימות של פגושים מעוכים ושלדות חלודות, התגלתה לאחרונה תגלית שעשויה לזעזע את עולם הרכב הקלאסי בישראל ובעולם. מכונית שנחשבה לאגדה מוטורית, עם סיפור רקע שקושר אותה לאחד מאייקוני הרוק הגדולים של ישראל, נמצאה במקרה, רגע לפני שהייתה הופכת לגוש מתכת חסר ערך. זוהי לא סתם מכונית ישנה, אלא פיסת היסטוריה נדירה להפליא.
האגדה: לנצ'יה סטראטוס HF סטרדלה
המכונית המדוברת היא לא אחרת מאשר לנצ'יה סטראטוס HF סטרדלה משנת 1975. למי שהשם אינו מוכר, הסטראטוס היא אייקון מוטורי שאין שני לו. היא עוצבה על ידי מרצ'לו גנדיני מבית העיצוב ברטונה, אותו גאון שאחראי גם לעיצוב למבורגיני קונטאש. הסטראטוס צוידה במנוע V6 מרכזי של פרארי דינו, והונדסה במטרה אחת בלבד: לנצח באליפות העולם בראלי. והיא אכן עשתה זאת, כשזכתה באליפות שלוש שנים ברציפות (1974, 1975, 1976).
כדי לקבל הומולוגציה (אישור להתחרות), לנצ'יה הייתה צריכה לייצר כ-500 יחידות כביש (סטרדלה). בפועל, יוצרו רק 492 יחידות, מה שהופך כל אחת מהן לפריט אספנות נחשק ביותר, ששוויו כיום נע בין חצי מיליון דולר למעל מיליון דולר, תלוי במצבה.
הבעלים המקורי: אריק 'הרוקר' לוי
כאן הסיפור מקבל תפנית מפתיעה ומקומית. לאחר בדיקת מספר השלדה והצלבת נתונים בארכיונים באיטליה ובישראל, התברר כי הבעלים המקורי של הרכב, זה שייבא אותו לישראל בשנת 1978, היה אריק 'הרוקר' לוי. לוי, דמות אגדית בסצנת הרוק הישראלית של שנות ה-70, היה ידוע בסגנון חייו הראוותני, הופעותיו הפרועות והכריזמה המתפרצת שלו. הוא היה התשובה הישראלית לכוכבי רוק כמו מיק ג'אגר ורוברט פלאנט.
בשנות שיא תהילתו, לוי רכש את הסטראטוס האדומה והפך אותה לסמלו המסחרי. המכונית, עם צורת היתד הדרמטית וצליל המנוע של פרארי, הייתה מחזה נדיר ויוצא דופן בכבישי ישראל של אותה תקופה, וסימלה את ההצלחה והמרדנות של כוכב הרוק.
מהרס וחורבן לגאולה
סיפורה של המכונית נקטע בשנת 1983. לפי דיווחים מאותה תקופה, אריק לוי היה מעורב בתאונת דרכים קשה בכביש החוף, ממנה יצא בפציעות קלות יחסית, אך הסטראטוס ניזוקה קשות בחלקה הקדמי. לוי, שהיה בתקופה סוערת בחייו האישיים והמקצועיים, החליט לאחסן את הרכב במחסן נטוש בתקווה לשפצו יום אחד. אך היום הזה מעולם לא הגיע. לוי עזב את הארץ מספר שנים לאחר מכן, והמכונית נשכחה במחסן במשך קרוב ל-40 שנה.
לאחר מותו של לוי לפני כשנתיים, יורשיו, שלא היו מודעים כלל לקיומה או לערכה של המכונית, מכרו את תכולת המחסן כגרוטאות מתכת למגרש הפירוק. דני, בעל המגרש, הבחין בצורתה הלא שגרתית של המכונית מתחת ליריעת ברזנט קרועה. סקרנותו הובילה אותו לבדוק את מספר השלדה, ומכאן הדרך לזיהוי הוודאי הייתה קצרה. "חשבתי שזו מכונית קיט או העתק כלשהו. כשגיליתי שזו סטראטוס אמיתית, ועוד של אריק לוי, הרגשתי שמצאתי את תיבת נוח", הוא סיפר.
מה צופן העתיד לאגדה?
החדשות על מציאת הסטראטוס של אריק לוי כבר הגיעו לאוזני אספנים ברחבי העולם, וההצעות החלו לזרום. הרכב במצב קשה ודורש שיקום מקיף ויקר, אך ערכו ההיסטורי והסנטימנטלי, במיוחד בשל הבעלים המקורי המפורסם, הופך אותו ליהלום גולמי. כעת, השאלה הגדולה היא האם המכונית תישאר בישראל ותשוקם כפיסת היסטוריה מוטורית ותרבותית מקומית, או שתימכר לאספן זר ותעזוב את הארץ. כך או כך, סיפור הצלתה של הלנצ'יה האבודה הוא תזכורת מדהימה לכך שאוצרות אמיתיים יכולים להסתתר במקומות הכי לא צפויים.